Antonio Silván recalca que esta Ley recoge varios aspectos como la referencia a la liberalización ferroviaria y la referencia a  las Prestaciones Patrimoniales de carácter público no tributario. 

“¡Gobierno Sánchez, señores socialistas, dejen ya de ningunear  el ferrocarril!”, ha denunciado Antonio Silván 

Ha pedido “un impulso y un apoyo real a todos los corredores  ferroviarios españoles: al Mediterráneo, sí, pero también al  Central y al Atlántico” 

16 de noviembre de 2022.- El portavoz de Agenda Urbana del Grupo  Parlamentario Popular y senador por León, Antonio Silván, ha pedido al  Gobierno y a los miembros del PSOE que “crean en el ferrocarril, apuesten por  el ferrocarril y que la Ley del Sector Ferroviario que hoy aprobaremos les sirva  para demostrarlo”.  

Así, el senador del PP ha pedido a los socialistas que “sean coherentes con  el ferrocarril, sean coherentes con la movilidad sostenible que todos  defendemos”. Así, ha asegurado que el ferrocarril tiene en todo su desarrollo  la triple sostenibilidad que encierra la movilidad: la medioambiental, pero  también la económica y la social. 

Estamos ante un Proyecto de Ley que responde a un requerimiento de  transposición de una Directiva Europea, “fundamentalmente técnico y que  traslada una mayor seguridad jurídica y consolida la competencia entre  operadores en el sector ferroviario español, ha explicado Antonio Silván. 

En su intervención, el senador leonés ha querido dejar claro que la posición  del Partido Popular en la tramitación de la Ley ha sido y es “proactiva con el  objetivo de clarificar y mejorar, aún más, el texto legal”. Esta Ley también  recoge varios aspectos como la referencia a la liberalización ferroviaria y la  referencia a las Prestaciones Patrimoniales de carácter público no tributario.

GPP SENADO 

 

En relación a la liberalización ferroviaria, esta Ley consolida la Ley 38/2015  de liberalización del ferrocarril en la Red Española, una liberalización que ya  está suponiendo el acceso a la Red Ferroviaria de Interés General de  España, de distintos operadores con el objetivo de estimular y optimizar su  uso ofreciendo a los usuarios más oferta, calidad y diferentes precios. 

Otro de los aspectos es el de las Prestaciones Patrimoniales de carácter  público no tributario, que es un concepto que el Gobierno Sánchez ha  aprovechado para enmascarar cargas fiscales claramente impositivas  (ejemplos recientes tenemos en relación a la banca y a las empresas  energéticas, por ejemplo). “Una vez más el Gobierno Sánchez retorciendo los  conceptos fiscales para “apretar aún más el cinturón” a los españoles”. 

Por otro lado, estamos hablando del ferrocarril y “yo vengo del norte de  España, de León, aunque si viniera de Galicia, de Asturias, de Cantabria, de  Murcia, de Extremadura y de otros territorios, y podría decir exactamente lo  mismo: ¡Gobierno Sánchez, señores socialistas, dejen ya de ningunear el  ferrocarril!”, ha denunciado Antonio Silván. 

Cuando hablamos de ferrocarril hablamos de AVE, pero también del tren  convencional, cuando hablamos de ferrocarril hablamos de viajeros, pero  también de mercancías, cuando hablamos de ferrocarril hablamos de  territorios con población, pero también con menos población y que tienen el  mismo derecho a desplazarse. 

Por ello desde aquí y una vez más, el Partido Popular pide e insiste a sus  señorías, especialmente a las del Partido Socialista y por supuesto al  gobierno Sánchez, que crean y apuesten más por el ferrocarril, aposando por  más frecuencias, más servicios, más trenes o en el ámbito de las mercancías. 

También ha pedido, un impulso y un apoyo real a todos los corredores  ferroviarios españoles: al Mediterráneo, sí, pero también al Central y al  Atlántico. En este punto, Silván ha preguntado: “¿Por qué el Gobierno  Sánchez no ha elaborado el Plan Estratégico del Corredor Atlántico? ¿Por  qué el excluye las autopistas ferroviarias del Corredor Atlántico? ¿Por qué en  vez de sacarse fotos no abren de una vez por todas la variante de Pajares?  ¿Por qué el Gobierno Sánchez no apuesta claramente por el AVE, el  verdadero a AVE, a Extremadura?”. 

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