La licitación, por importe de 17,6 M€, incluye la implantación del tercer carril para permitir circulaciones en ancho internacional y convencional

Adif Alta Velocidad avanza en la conexión de alta velocidad entre León y Asturias con el anuncio publicado hoy en el BOE relacionado con la licitación de la renovación de vía y supresión de pasos a nivel en el tramo León-La Robla, perteneciente a la línea de ancho convencional León-Gijón.

La licitación, por importe de 17.607.375 euros y un plazo de ejecución de 12 meses, incluye la implantación del tercer carril que permitirá dar continuidad a las vías de alta velocidad en ancho internacional que en la actualidad finalizan en León, con las vías de ancho internacional y mixto con que estará dotada la Variante de Pajares (tramo La Robla-Pola de Lena).

La obra de la renovación de vía y supresión de pasos a nivel abarca un tramo de 20,2 km que discurren por los términos municipales de San Andrés del Rabanedo, Sariegos y Cuadros, en la provincia de León.

Descripción de las actuaciones

En el tramo León-La Robla se desarrollarán, entre otras, las siguientes actuaciones:

–         Sustitución de la actual doble vía de ancho convencional en el tramo León-La Robla por vía de tres hilos, con traviesa de hormigón para ancho mixto y carril del tipo habitual para ancho internacional.

–         Supresión de los cuatro pasos a nivel existentes en el tramo, mediante la ejecución de un camino de enlace que garantice la conexión entre los pasos de los puntos kilométricos 2/331 y 2/806 (San Andrés del Rabanedo), así como la ejecución de dos pasos superiores en los puntos kilométricos 10/170 y 13/122, donde se suprimen los pasos a nivel del término municipal de Cuadros.

–         Sustitución de los aparatos de vía de la estación de Santibáñez.

–         Sustitución e instalación de nuevos aparatos de vía al inicio del tramo (lado León) y al final del tramo en la conexión con la Variante de Pajares.

–         Ampliación de la obra de drenaje transversal del Arroyo de Riosequín, y adecuación de las obras para pasos de fauna.

–         Incorporación de canaleta para comunicaciones.

–         Cerramiento de la línea en el ámbito de la actuación.