• Se refuerza la orientación hacia los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) con los que está comprometido el Mitma.
  • El contrato centra su actuación en tramos de las carreteras A-66, LE-30, LE-11, LE-20, N-120, N-601, N-630 y N-621.

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha licitado un contrato para la ejecución de diversas operaciones de conservación y explotación de carreteras del Estado en un sector de la provincia de León, con un presupuesto de 18,2 millones de euros.

Este contrato, con una duración de 3 años con posibilidad de poder ser prorrogado durante otros 2 años, se enmarca en el programa de conservación y explotación de carreteras del Mitma, y permite mantener la vialidad en la Red de Carreteras del Estado para que sea accesible en adecuadas condiciones para todos los ciudadanos.

El sector afectado es el nº2 de la provincia de León, que incluye las siguientes carreteras:

  • A-66, DEL P.K. 143.100 AL P.K. 196.300, Int. AP-66 – L.P. Zamora.
  • LE-30, DEL P.K. 000.000 AL P.K. 009.800, Enlace A-60 / N-601 – Enlace A-66 / Int. AP-71.
  • LE-11, DEL P.K. 000.000 AL P.K. 009.000, Enlace LE-30 – Int. N-630.
  • LE-20, DEL P.K. 143.000 AL P.K. 148.500, Enlace N-630 / N-630 A – Int. N-120 / N-601.
  • N-120, DEL P.K. 302.445 AL P.K. 302.725, Int. LE-20 – Avda. Fernández Ladreda (León).
  • N-120, DEL P.K. 307.670 AL P.K. 313.400, Avda. de Portugal (León) – Int. Fresno del Camino.
  • N-601, DEL P.K. 322.000 AL P.K. 325.300, Travesía Valdelafuente – Int. N-120 / LE-20.
  • N-630, DEL P.K. 099.600 AL P.K. 143.000, Villamanín – Enlace LE-20 / Int. N-630 A.
  • N-630, DEL P.K. 152.971 AL P.K. 204.100, Int. Calle 3 P.I. Onzonilla – L.P. Zamora.
  • N-621, DEL P.K. 008.760 AL P.K. 025.500, Robledo de Torío – Int. CL-624a.

Características del nuevo modelo de conservación

El nuevo modelo de contratos de servicios para la ejecución de operaciones de conservación y explotación en la Red de Carreteras del Estado persigue ofrecer un servicio integral de movilidad al usuario, mejorar el estado de la carretera y la red, y optimizar los recursos públicos.

A través de ellos se realizan trabajos de ayuda a la vialidad y conservación ordinaria de las carreteras, para permitir que las vías y sus elementos funcionales dispongan de las mejores condiciones de vialidad y seguridad posibles, incluyendo actuaciones como: vigilancia y atención accidentes e incidentes, vialidad invernal, servicio de control de túneles y comunicaciones, mantenimiento de instalaciones, establecimiento de inventarios y reconocimiento del estado de la vía, agenda de información de estado y programación, ayuda a explotación y estudios de seguridad vial, y mantenimiento de los elementos de la carretera con adecuados niveles de calidad.

Además, en algunos contratos se incorporan proyectos específicos de pequeñas obras necesarias para mejorar la funcionalidad de la vía.

Así mismo, en el caso de sectores que incorporen elementos funcionales de la carretera, como las áreas de servicio, se recoge la explotación de los mismos.

Con este nuevo modelo se refuerza la orientación hacia los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) con los que está comprometido el Mitma.

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