Un dato preocupante, al igual que el 18% de los motoristas heridos que necesitan hospitalización en la Comunidad Autónoma castellana y leonesa

Avila y Valladolid las dos provincias castellanas y leonesas con mayor porcentaje de siniestralidad en vehículos de dos ruedas

El accidente más común de un motorista es la salida de la vía o caída con un 38% de los siniestros

Formaster solicita una formación obligatoria y especial para todo tipo de motoristas y así bajar la siniestralidad de los motoristas

Uno de los datos más preocupantes en los últimos años en relación a la siniestralidad vial en España  es el alto índice de accidentes de motoristas en las carreteras españolas. Un perfil de accidente que no para de crecer. Según los últimos datos de accidentalidad en las carreteras en España en relación a motocicletas y ciclomotores y que han sido estudiados por la Asociación Profesional de Empresas Formadoras en Seguridad Vial, Formaster, el 13% de los fallecidos en la Comunidad Autónoma de Castilla y León es un motorista. Un dato preocupante que aumenta 5 puntos y alcanza el 18% en relación a los conductores de motocicletas o de ciclomotor heridos que necesitan hospitalización en la comunidad autónoma castellanoleonesa tras un accidente de tráfico. El computo de motoristas fallecidos en Castilla y León está 9 puntos por debajo de la media nacional que se sitúa en el 21,9%.

Por provincias castellanoleonesas. En Ávila el 25% de los fallecidos en un siniestro vial es motorista y el porcentaje de heridos graves que necesitan hospitalización es del 21,6%. En Valladolid se registra un mismo porcentaje que en Ávila en relación a motoristas fallecidos pero el número de heridos grave sube más de 14 puntos situándose en el 39,5% (el más alto de la comunidad) Son Ávila y Valladolid las dos únicas provincias que superan la media nacional en porcentaje de motoristas fallecidos. En Burgos sólo el 5.5% de los fallecidos en un accidente es motorista y los heridos graves hospitalizados suben 8 puntos hasta alcanzar los 13,4%. Burgos es junto a Soria las dos provincias donde el porcentaje de motoristas fallecidos resulta más bajo, en Soria sólo el 5,2% de los fallecidos en un accidente de tráfico es motorista y el porcentaje de heridos que necesitaron hospitalización sube sólo 4 puntos, llegando al 9.75%. En relación a la provincia de León el 16% de los fallecidos en un siniestro vial es motorista y los heridos graves que tienen que ser hospitalizados por es del 18%. En Palencia es el 7,7% de los fallecidos son motoristas y el 18% de motoristas necesitan por la gravedad de sus heridas ser trasladados a un centro sanitario. En relación a la provincia de Segovia el 12,5% de los fallecidos en un siniestro es motorista, un porcentaje muy similar al de la provincia de Zamora que es del 10% y los heridos trasladados hasta un hospital en Segovia suben 6 puntos hasta alcanzar el 18,4%, mientras que en Zamora sólo suben hasta los 11,6%. Por último, en relación a Salamanca, el 20% de los fallecidos en carretera es motorista y el 21,6% de los heridos graves con necesidad de hospitalización es conductor de vehículos de dos ruedas.

  Fallecidos Heridos graves
Ávila 25% 21,6%
Burgos 5,5% 13,4%
León 16% 18%
Palencia 7,7% 18%
Salamanca 20% 21,6%
Segovia 12,5% 18,4%
Soria 5,2% 9,75%
Valladolid 25% 39,5%
Zamora 10% 11,62%

El accidente más común en el que se ve involucrado un motorista en las carreteras españolas es la salida de la vía o caída con un 38% de los accidentes seguido de la colisión frontolateral con un 29% y el alcance o colisión trasera con el 11% de los siniestros. 

Por parte de los motoristas también hay que hablar de las infracciones que éstos cometen y que conllevan un alto riesgo de terminar en un accidente grave y con víctimas. La infracción más común en carretera con un 23% es la velocidad inadecuada seguida por una conducción distraída con un 19%. La tercera de las infracciones es, con un 17%, el incumplimiento de la prioridad en intersecciones

Para Formaster estos datos reflejan la falta de formación específica de los conductores de motos que las conducen con carné B (este tipo de vehículos pueden ser conducidos por personas con tres años de carné de turismo). El 29% de los motociclistas implicados en un accidente con víctimas en España conducía una motocicleta de hasta 125 cc con carné de turismo. Un porcentaje que sube hasta el 40% en conductores entre 25 y 34 años. Si comparamos la siniestralidad de los motoristas que tienen licencia de motocicletas (carné A2) y con ello una formación específica y especializada en relación a vehículos de dos ruedas, la siniestralidad baja de forma considerable, llegando solo al 9% en general, e incluso en el rango de edad de 25 a 34 años, desciende al 6%.

Franja  de edad Motoristas involucrados accidente de Tráfico con motocicleta de hasta 125 cc Permiso B + 3 Permiso A2 (motocicletas)
De 25 a 34 años 5.815 39.2% 5.9%
De 35 a 44 años 6.062 29.5% 6.7%
De 45 a 54 años 4.855 20.6% 7.1%
Total 20.575 29% 9%

Por lo que la Asociación Formaster considera que para poder conducir una motocicleta, de cualquier cilindrada, debería ser obligatorio tener el permiso de circulación de motos y haber pasado por una formación específica en relación a las motos y que el permiso B no ofrece el conocimiento práctico de cómo hay que conducir un vehículo de dos ruedas. Gracias a esta formación principalmente práctica los motoristas tendrían más seguridad en sus trayectos, conocerían mejor los riesgos que conllevan las motocicletas y asumirían mejo las consecuencias de la velocidad y de un accidente en motocicleta donde la carrocería son los propios conductores.

Estos datos preocupan a Formaster porque se ve un aumento de la siniestralidad de las motocicletas en España, sólo en los últimos tres años. Mientas que los accidentes con víctimas crecen en España un 15% los accidentes con víctimas de motocicletas han crecido hasta un 57% y mientras las víctimas mortales crecen en las carreteras un 8% los motoristas fallecidos sube en más de cuatro puntos llegando al 12%. En 2016, últimos datos recogidos por la DGT, hubo 397 motoristas fallecidos en accidente de Tráfico, el 22% de todas las víctimas mortales en las carreteras de España.

Respecto a heridos graves que necesitaron hospitalización, el 34% de ellos, más de 3.200, fueron motoristas. De cada 100 accidentes donde está involucrado un motoristas, 11 de ellos resultaron heridos graves con necesidad de hospitalización o fallecieron. Un dato muy preocupante que deja entrever, según Formaster, que hay que mejorar la relación Motorista – Coche en las carreteras españolas.

Por ello, Formaster quiere que todos los actores que trabajan por la seguridad vial dirijan sus pasos en mejorar la seguridad de los conductores de motocicletas y que la formación sea obligatoria para poder conducir cualquier tipo de moto porque está demostrado que una buena formación específica, especializada y dada por profesionales de la Seguridad Vial conciencia a los conductores puede mejorar los ratios y bajar la siniestralidad de motoristas nuestras carreteras.

Fuente: Formaster

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